তরল নাইট্রোজেন প্রয়োগ - উচ্চ-তাপমাত্রার সুপারকন্ডাক্টিং হাই-স্পিড ম্যাগলেভ ট্রেন

শক্তি সঞ্চয়:লেভিটেশন এবং গাইডেন্সের জন্য সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ বা যানবাহনের পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন হয় না এবং সিস্টেমটি তুলনামূলকভাবে সহজ। সাসপেনশন এবং গাইডেন্সকে শুধুমাত্র সস্তা তরল নাইট্রোজেন (77 K) দিয়ে ঠান্ডা করতে হয় এবং 78% বাতাস নাইট্রোজেন।

পরিবেশ সুরক্ষা:উচ্চ-তাপমাত্রার অতিপরিবাহী চৌম্বকীয় উত্তোলনটি সম্পূর্ণরূপে শব্দ ছাড়াই স্থিরভাবে উত্তোলন করা যেতে পারে; স্থায়ী চুম্বক ট্র্যাক একটি স্থির চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে এবং যাত্রীরা যেখানে স্পর্শ করে সেখানে চৌম্বক ক্ষেত্র শূন্য থাকে এবং কোনও তড়িৎ চৌম্বকীয় দূষণ থাকে না।

উচ্চ গতি:লেভিটেশন উচ্চতা (১০～৩০ মিমি) প্রয়োজন অনুসারে ডিজাইন করা যেতে পারে এবং এটি স্ট্যাটিক থেকে নিম্ন, মাঝারি, উচ্চ গতি এবং অতি-উচ্চ গতিতে চালানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। অন্যান্য চৌম্বক লেভিটেশন প্রযুক্তির তুলনায়, এটি ভ্যাকুয়াম পাইপলাইন পরিবহনের জন্য (১০০০ কিমি/ঘন্টার বেশি) বেশি উপযুক্ত।

নিরাপত্তা:উত্তোলনের উচ্চতা হ্রাসের সাথে সাথে উত্তোলনের বল দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং উল্লম্ব দিকে নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই অপারেশন নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়। স্ব-স্থিরকারী নির্দেশিকা ব্যবস্থা অনুভূমিক দিকেও নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে।

আরাম:উচ্চ-তাপমাত্রার সুপারকন্ডাক্টরের বিশেষ "পিনিং ফোর্স" গাড়ির বডিকে উপরে এবং নীচে স্থিতিশীল রাখে, যা এমন একটি স্থিতিশীলতা যা যেকোনো যানবাহনের পক্ষে অর্জন করা কঠিন। যাত্রীরা যখন গাড়ি চালান তখন "কোনও অনুভূতি না থাকার অনুভূতি" অনুভব করেন।

কম পরিচালন খরচ:জার্মান ধ্রুবক-পরিবাহী চৌম্বকীয় উত্তোলন যানবাহন এবং তরল হিলিয়াম ব্যবহার করে জাপানি নিম্ন-তাপমাত্রার সুপারকন্ডাক্টিং চৌম্বকীয় উত্তোলন যানবাহনের তুলনায়, এর হালকা ওজন, সরল গঠন এবং কম উৎপাদন ও পরিচালনা খরচের সুবিধা রয়েছে।